0551—62774666
zhaopin@ahcywl.com

零担物流自动分拣设备应用

发布日期:2022-03-14 浏览次数:147

来源:锋沄咨询

时间:2022-03-08

作者:彭钟霄


导读:人工越来越贵、设备是专线解决成本飙升的唯一途径。

1、一站式卸货;2、伸缩机应用;3、自动扫描;4、主线货物汇集;

5、上/下坡设计;6、拐弯机应用;7、自动分拣

自动分拣设备应用于零担物流领域,发展至今已有十多年时间,在这十多年时间内,无论是全国性网络的德邦、安能、壹米滴答,还是区域性网络的宇鑫、黑豹、力展、老鸿运等公司,都在企业发展的不同阶段将分拨自动分拣应用于操作当中,应用之路艰辛曲折,企业革新必然经历阵痛,设备的更新应用便是思维的升级跨越。

自动分拣设备应用本质:设备代替人工,提高效率,降低人工成本。

随着人们对生活品质的不断提升,越来越多的人不再从事人力劳动,造成人工成本的不断增加,以及人员的不稳定性,对传统物流企业造成致命打击。用设备代替人工就是用固定成本代替变动成本,确保操作的稳定性和成本的可控性。另外一方面,当运输量达到一定量时,人工的单人操作量受限较大,只能通过增加人工来缓解压力,而设备的操作上限空间更大,从速度上节约时间,从操作量上提高效率和降低成本。

与快递自动分拣的区别:只能取长补短,不可生搬硬套。

快递领域自动分拣设备的应用已经相对成熟,已能做到最大限度地减少人员的使用,许多顶端快递企业部分区域已做到无人化、自动化作业。对比快运/零担物流,因其单件货物重量、体积、批量货、异型货等因素,导致自动分拣运输设备操作受限,该领域的应用目前还处于半自动化操作,甚至多数企业只应用到了卸车环节,做着预分拣的工作。


零担物流场景下的自动分拣设备应用:

优中选优,依规模、场地选配组合。

基于快运/零担物流运输货物的特性,应用场景下的自动分拣设备需最大化降低车辆、人员的工作强度,不增加收货网点分区装车难度,不提倡短驳车辆频繁挪车,减少装卸工装卸走动距离,规避分拣工人工分拣失误等。具体的应用方式总结以下七点。

1.一站式卸货

一站式卸货即短驳车辆到达分拨中心后,不需移动车辆在一个卸货口全部卸完所有货物,此操作减少车辆挪动的同时,也不需要收货网点分区装车。对于卸货口设计即需要能够操作上流水线的货物,也要能够满足大件、异型货物的人工操作与叉车托运。

一站式卸货的设计理念即每条皮带机卸货口旁边有叉车通道,皮带机固定端需与车箱停放处保持1-2米位置,如果卸货口皮带机条数超过2条,对于皮带机货物汇集主线前需架高处理,支持叉车通过。

2.伸缩机应用

伸缩机的选用根据企业使用车型来定,伸出长度需加上平台预留长度,根据实践对比,使用伸缩机比未使用伸缩机每条线平均减少1人,卸货时间减少1/3,工人平均走动距离减少一半,卸货效率最高超出2/3倍(咨询某企业卸车每天人效达到1800件以上)。

3.自动扫描

自动扫描是实现自动分拣的最核心环节,通过扫描才能实现货物的精准分拣。如果某个企业说自己上线自动分拣线,你只需要问清楚自动扫描的情况,就会有大致判断,有自动扫描未必实现全自动分拣,但是没有自动扫描就一定不是自动分拣。

自动扫描市场上一般有三面扫描、五面扫描、六面扫描,三面扫描一般只能应用于装卸车点数、装卸车记录,只是替代了扫描员的工作,五面扫描和六面扫描才能满足自动分拣需求。实现自动分拣必须确保扫描的准确性及完整性。

自动扫描机的安装位置根据分拣线整体设计的主要功能而定,要实现自动分拣需要在每个卸货口位置安装扫描机,如果整体设计不能实现自动分拣,可考虑安装于货物汇集主线之后位置。

4.主线货物汇集和人工疏导

所有卸货口货物汇集至主线后,与主线货物发生冲突,自动分拣流水线可实现自动疏导,所有货物按序通过。但是对于半自动化流水线的企业需要人工进行疏导,为了减少人工疏导工作量,可采用部分设备实现自动疏导。

5.上/下坡设计

快运/零担物流因收货类型的原因,有货物在分拣线上操作,另外还有30%-50%货物需要通过叉车拖动至装车位置,如果要实现一站式卸货,皮带机主线就必须架高(或陷下),与地面交通叉开。为保证货物传输途中的安全性,上/下坡角度设计不得大于13度,分拨场地需要有足够的距离能够满足上/下坡设计或架设通道。场地占用尺寸参考如下:

①上坡占用场地尺寸:高度达到2.4米(皮带机本身高度0.7米),需占用7.36米场地。

②通道占用场地尺寸:高度达到2.4米(皮带机本身高度0.7米),通道宽度3米,需占用17.72米场地。

6.拐弯机应用

常见的拐弯机一般有滚轴式和皮带式,对于零担物流而言,各有利弊。如果企业货物类型当中服装包或者软包类货物较多,优先选用皮带式拐弯机。企业在设计自动分拣过程,拐弯次数越少,在分拣线上操作的货物类型就可以越多。

7.自动分拣

自动分拣取代人工分拣,效率更高、错误率更低。即使在单日操作件数大量增加的情况下也不需增加投入。目前已知部分物流企业已投入自动分拣,并起到了一定效果,如果企业规模不能支撑设备改进,需要准确预测投入产出比方可酌情处理。

自动分拣机一般有七大类:交叉带分拣机、翻盘式分拣机、滑块式分拣机、挡板式分拣机、胶带浮出式分拣机、辊筒浮出式分拣机、条板倾斜式分拣机,每个分拣机都有自己的分拣对象,但是更多的只是停留在小件货物分拣上面,对于大宗零担物流货物无法带动。零担物流现已浮出水面的分拣机类型有摆臂式分拣机、转盘式分拣机、伸缩式分拣机、摆轮式分拣机、顶升式分拣机。针对大件或较重货物分拣均能满足。可供大家参考。

零担物流腹背受敌,在夹缝中求生存。企业不革新就会被时代淘汰,但是又有几家能够经得往用失败换取经验?多年来,多家企业纷纷效仿,成功案例屈指可数,更不乏部分企业将其当作鸡肋,食之无味,弃之可惜,甚至存在前功尽弃,再次返回原始操作。零担物流自动分拣之路还有很长,成本的投入到底需要多久方能产生效益,设备应用是提高了工作效率还是造成更大浪费,其背后都有逻辑支撑,都可以通过数据测算验证结果。

锋沄咨询专注于物流咨询领域,将持续赋能零担物流向机械化、数据化、科技化、智能化发展,经过多年自动分拣设计应用实践及潜心研究,得出结论以供参考。